Автомобильный компрессор

Автомобильным компрессором называется устройство, служащее для подкачки колесных шин. Это его основное предназначение. Поэтому все приспособления, которыми компрессор комплектуется, не связанные с этой функцией, стоит рассматривать как дополнительные.

Виды компрессоров

Обыкновенный насос, который приводится в действие с помощью мышечной силы, по сути можно назвать компрессором. Но обычно компрессором принято считать прибор, который работает от электрического источника питания. Таким источником является аккумулятор автомобиля, но может быть и встроенная в сам компрессор автономная батарея. Нагнетание воздуха происходит с помощью поршня либо мембраны. Поэтому компрессоры, конструкция которых включает в себя поршень, называются поршневыми. А если используется мембрана, то такие устройства называется мембранными (еще одно название – вибрационные). Если обычный аккумулятор авто не справляется с этой работой, что стоит задуматься о замене или проверить уровень его заряда. Восстановить потери энергии можно, используя зарядное устройство для аккумулятора.

Плюсы и минусы

У обоих видов компрессоров есть свои преимущества и недостатки. Давление, которое способны выдавать поршневые компрессоры, выше, чем у мембранных. Это связано с тем, что сам материал, из которого изготовлен поршень, может выдерживать большее давление, чем материал мембраны. Мембрана же обычно рвется, если давление воздуха превышает 4 атмосферы.

Поршень не разрушается от перепадов температур. Поэтому поршневой компрессор одинаково работает при высоких температурах летом, и при низких – зимой. Диафрагма же сделана из резины, которая меняет свою эластичность в зависимости от температуры. Это сказывается на производительности компрессора. В поршневых компрессорах трение рабочих поверхностей выше, чем у мембранных. При одинаковых условиях работы устройства с поршнем греются сильнее, поэтому не рекомендуется, чтобы они работали непрерывно более 15–20 минут. В процессе работы в пару поршень-цилиндр попадают различные твердые частички из воздуха, которые увеличивают трение между ними. В результате и цилиндр и поршень быстрее изнашиваются, что приводит к потере производительности. Рабочие части в поршневом компрессоре не подлежат ремонту. В то время как мембрану легко заменить на новую.

Основные характеристики

Заслуживают внимания только два параметра, которые характеризуют работу компрессора:

Его производительность. Это скорость, с которой компрессор накачивает шину под давлением. За эталон принято брать давление в две атмосферы. А сам параметр измеряют в литрах за минуту времени. Максимальное давление, которое компрессор может выдать. Этот показатель в наиболее популярных моделях не превышает 8 атмосфер. Что является вполне достаточным для подавляющего большинства автомобильных шин.

Дополнительные функции

Кроме основных функций, компрессор способен выполнять и некоторые дополнительные. Они создают определенные удобства для автомобилистов. Компрессор может измерять давление с помощью встроенного манометра. Воздух может не только подкачиваться, но и стравливаться. Это очень удобно, если надо сдуть матрац либо резиновую лодку. Набор штуцеров позволит накачивать разные другие предметы.

В качестве защиты в компрессорах иногда предусматривается функция автоматического отключения. При перегреве компрессор отключается. Компрессор может автоматически отключаться, если давление в шине достигло требуемой величины. Подбирать для себя компрессор нужно, учитывая конкретные требования к его эксплуатации, а также свои финансовые возможности. На рынке масса предложений.

Источник akym.com.ua