Загрязнение оборудования при отоплении
13.04.2010
791
0
При камерном сжигании твердого топлива пылевидная зола выносится газовым потоком в дымоход для дома и при контакте с трубами может прилипать к поверхности, образуя золовые наросты.
Для очистки труб наиболее распространена обдувка поверхностей паром или сжатым воздухом с давлением 0,3...0,6 МПа. Обдувочные аппараты применяют стационарные (в зоне умеренных температур газов) и выдвижные (в зоне температур свыше 900... 1000 К), которые при включении привода вдвигаются внутрь газохода и после окончания процедуры обдувки выдвигаются наружу.
При слоевом сжигании угля в топке выделяется до 60...80% содержащейся в угле золы, а в газоходы увлекается 20...40% общего количества золы. При камерном сжигании пылевидного топлива используемого для частного отопления в газоходы выносится до 80% общего количества золы. Для ее улавливания применяются механические золоуловители сухого и мокрого типов, электрические фильтры.
Для очистки труб наиболее распространена обдувка поверхностей паром или сжатым воздухом с давлением 0,3...0,6 МПа. Обдувочные аппараты применяют стационарные (в зоне умеренных температур газов) и выдвижные (в зоне температур свыше 900... 1000 К), которые при включении привода вдвигаются внутрь газохода и после окончания процедуры обдувки выдвигаются наружу.
При слоевом сжигании угля в топке выделяется до 60...80% содержащейся в угле золы, а в газоходы увлекается 20...40% общего количества золы. При камерном сжигании пылевидного топлива используемого для частного отопления в газоходы выносится до 80% общего количества золы. Для ее улавливания применяются механические золоуловители сухого и мокрого типов, электрические фильтры.
Среди механических золоуловителей сухого типа наибольшее распространение получили индивидуальные и батарейные циклоны. Принцип действия циклона заключается в следующем: при тангенциальном подводе к корпусу газового потока частицы золы, как более тяжелые, под действием центробежной силы отжимаются к стенке и под действием силы тяжести спускаются в коническое днище, откуда периодически удаляются.