Своевременный ремонт тормозной системы – гарантия безопасной езды
Тормозная система – это важнейшая часть автомобиля, которая стоит на страже безопасности как водителя, так и его пассажиров. Даже мельчайшая неполадка в ее работе может привести к серьезным неприятностям – возникновению аварийных ситуаций на дороге, опасных для жизни. К сожалению, дорожная техника в Москве и других городах еще не привела наши магистрали в идеальное состояние, а плохое качество дорог способствует возникновению неполадок не только в тормозах, а подвеске и рулевом управлении.
Когда следует обратить внимание на состояние тормозов
Ремонт тормозов потребуется при появлении таких «предупредительных сигналов»:
- увеличение свободного хода или «проваливание» педали тормоза;
- удлинение тормозного пути, снижение эффекта от нажатия на педаль;
- разогрев, стук, скрип, визг тормозов;
- увод автомобиля в сторону при торможении;
- снижение эффективности «ручника»;
- утечка тормозной жидкости;
- неравномерный износ и разогрев при движении тормозных колодок.
Это далеко не полный перечень тревожных признаков, требующих к себе внимания. Пока мы с появлением весны ждем, когда появятся асфальтоукладчики и катки на наших дорогах, следует провести технический осмотр всего автомобиля, а тормозов в особенности.
Ремонтные мероприятия
Проведение комплекса мер, необходимых для восстановления нормальных технических показателей тормозов – это главная задача ремонта. Он производится после тщательной диагностики, причем если автомобиль оснащен ABS и системой курсовой устойчивости, то понадобится не только современное оборудование, а и соответствующее программное обеспечение.
Ремонт может включать в себя следующие мероприятия:
- ремонт и замена суппортов;
- замена тормозных колодок, дисков;
- замена барабанов, цилиндров, шлангов;
- замена тормозной жидкости и троса «ручника»;
- замена тормозных магистралей и трубок;
- прокачка системы торможения.
Принцип устранения неполадок общий для всех видов автомобилей, но способы их устранения могут иметь некоторые различия. Ведь вполне естественно, что если асфальтоукладчики, легкие кабриолеты или гоночные машины различаются по конструктивному исполнению, то они могут оснащаться разными типами тормозного привода – механическим, гидравлическим, пневматическим, электрическим или комбинированным, а также электронными компонентами – ABS, антипробуксовочной системой и другими.
Следите за состоянием тормозов и устраняйте неисправности только у квалифицированных специалистов – вы должны быть уверены в качестве выполненного ремонта!
